K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发

　　7月15日★✿ღ，2025新能源智能汽车新质发展论坛在吉林长春东北亚国际会议中心举行★✿ღ。地平线副总裁黑人vodafonewifi巨大★✿ღ、战略部与智驾产品规划与市场部负责人吕鹏在论坛上表示★✿ღ，智能化凯发,凯发k8,K8★✿ღ，尤其是智能驾驶会大幅改变汽车用户的习惯和出行方式★✿ღ；同时★✿ღ，智能驾驶的发展注重于节奏★✿ღ，应踩准“甜点位”★✿ღ。

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　　吕鹏表示★✿ღ，随着中国车企在电动化的发展和布局★✿ღ，中国汽车产业在市场份额黑人vodafonewifi巨大★✿ღ、技术竞争力黑人vodafonewifi巨大★✿ღ、产业竞争力等方面都取得长足进步★✿ღ。但如今汽车在电动化上的差异性已经变小★✿ღ，同质化更为明显★✿ღ。因而下半场的智能化将成为更重要的战场★✿ღ，智能化尤其是智能驾驶会大幅改变汽车用户的习惯和出行方式★✿ღ。

　　在吕鹏看来凯发,凯发k8,K8★✿ღ，汽车智能化的普及是整个中国汽车行业合力推动的结果★✿ღ。当下★✿ღ，如果一辆车没有辅助驾驶功能★✿ღ，消费者便会认为它不够智能★✿ღ，从而影响汽车品牌的形象★✿ღ。另一方面★✿ღ，今年上半年从比亚迪“天神之眼”全车系推动智驾平权★✿ღ，到特斯拉FSD V13进入中国★✿ღ，都对整个行业起到巨大推动作用★✿ღ，并使行业由营销驱动转向产品力驱动★✿ღ。

　　不过他也坦言★✿ღ，目前的智驾还远远没有真正满足用户需求★✿ღ：“消费者最理想的状态可能是周五下班★✿ღ，设置目的地★✿ღ，睡一觉★✿ღ，到海边看日出★✿ღ，但离这个阶段还有很长的路要走★✿ღ。”

　　吕鹏表示★✿ღ，由于智驾的发展更多偏向于软件★✿ღ，汽车行业正从传统制造业慢慢向ICT产业发展★✿ღ，而关键则在于了解用户的需求★✿ღ。他以ICT产业从个人电脑（PC）到手机的发展为例★✿ღ：当没有满足用户需求时★✿ღ，行业便处于快速迭代期★✿ღ，当用户需求完全得到满足时黑人vodafonewifi巨大黑人vodafonewifi巨大★✿ღ，行业节奏便来到了稳定期★✿ღ。

　　他认为★✿ღ，智驾更像手机的基站★✿ღ，发展关键在于“快打慢”——早期大量手机厂商都在自研基站★✿ღ，但从2G黑人vodafonewifi巨大★✿ღ、3G★✿ღ、4G再到5G黑人vodafonewifi巨大★✿ღ，产业通信基站发展非常迅速★✿ღ，只有跟上速度★✿ღ，最后才能提供好产品★✿ღ：“无论自研还是外包★✿ღ，只有形成规模化★✿ღ、快速迭代才是最重要的★✿ღ。”

　　“我们需要回答的是★✿ღ：智驾在快速变革期是不是做得足够快？是不是能够做得又快又好★✿ღ，满足竞争迭代的要求？”吕鹏说★✿ღ。

　　但吕鹏也坦言★✿ღ，如果智驾方案为了普及而考虑极度降本★✿ღ，将直接影响用户体验凯发,凯发k8,K8★✿ღ、安全性和产业发展★✿ღ。因而对于车企来说★✿ღ，智驾发展最重要的是节奏★✿ღ，如果产业节奏判断错误★✿ღ，将对企业布局产生很大影响★✿ღ。

　　在他看来★✿ღ，制约智驾发展节奏的两大要素是算力和算法★✿ღ：算力决定了智驾体验的上限★✿ღ；算法则决定了兑现上限的能力★✿ღ。因此★✿ღ，智驾发展最重要的便是把握每年量产最佳的“甜点位”凯发,凯发k8,K8★✿ღ，既软硬件能达到同时兑现能力的时机★✿ღ，从而快速实现规模化★✿ღ，在保持成本优势的同时具备竞争力★✿ღ。

　　吕鹏表示★✿ღ，地平线芯片从去年达到量产状态★✿ღ，到今年快速达到上车100万套的量级★✿ღ，依靠的是自征程2起历代芯片积累的大量技术能力和产品性能★✿ღ，但同时也踩对了行业的“甜点位”★✿ღ。

　　在他看来★✿ღ，2026下半年到2027年的算力平台会成为新的“甜点位”★✿ღ，因为头部智驾玩家已在今年推出算力带动节奏★✿ღ，如小鹏MONA M03在15万元以下的车型已配备了高阶智驾能力★✿ღ，而比亚迪的B级车也可能进一步下探★✿ღ：“明年大家能不能踩中节奏形成规模化与良好用户体验★✿ღ，我觉得是对每家车企的新挑战★✿ღ。”

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